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“레고 테크닉은 나의 심장이다.” 레고코리아 직원들은 “마치 자동차 엔진처럼 다양한 구동원리가 숨어있는 레고 테크닉이야말로 사람들에게 두근거림을 제공하고 창조 열정을 불러 일으킨다”고 말한다. 레고 테크닉(Lego Technic)은 1977년 ‘익스퍼트빌더(Expert Builder)’와 ‘테크니컬세트(Technical Sets)’란 이름으로 대중에게 소개됐고 1984년 ‘테크닉(Technic)’으로 통합됐다. 레고 테크닉은 여느 레고 브랜드 상품과는 브릭의 모양과 내용 구성이 사뭇 다르다. 브릭은 기다란 막대기에 구멍이 송송 뚤려있는 것이 많고 상품에 따라서는 전동모터가 포함된다. 이는 레고 테크닉이 ‘움직임’에 특화되어 만들어졌기 때문이다. 레고 테크닉은 ‘스터드리스(Studless)’라 불리는 조립 방식이 특징이다. 레고 브릭은 ‘스터드’라 불리는 불쑥 튀어나온 원형 기둥을 다른 브릭 아래로 끼워 맞추는 조립 방법이 전통적인데, 레고 테크닉은 스터드 형태의 브릭이 아닌 막대기 처럼 생긴 빔을 핀으로 고정시켜 만든다. 이런 구조는 다양한 움직임을 구현하는데 유리하며, 움직임이 필요한 구조에 활용되고 있다. 레고 테크닉 시리즈는 만 8세부터 성인까지 다양한 팬 층을 확보하고 있는 인기 상품이다. 최근 출시된 ‘포르쉐911 GT3 RS’의 인기가 이를 증명한다. 레고 테크닉 ‘포르쉐911 GT3 RS’. / 레고 제공 ◆ 어른도 깜짝 놀라는 레고 테크닉 작품 레고 테크닉은 잘 활용하면 공장도 만들 수 있다는 농담 같은 말이 있다. 하지만 실제로 유튜브에는 레고 테크닉 부품을 활용해 만든 자동화된 기계를 소개하는 영상이 다수 존재한다. 레고 테크닉의 공기 압력 장치를 응용해 실제 사람이 탈 수 있는 달리는 레고 자동차를 만든 사람도 있다. ◆ 레고코리아 추천 레고 테크닉 상품 5선 ① 에어레이스 제트 (42066) 레고 테크닉 ‘에어레이스 제트’는 파워 펑션 모터를 사용해 제트 엔진 노즐을 움직이거나 비행기 바퀴인 랜딩기어를 올리고 내리며, 전투기 상단의 공기 흡입구를 여는 등의 움직임을 구현할 수 있다. 에어레이스 제트 크기는 높이 23cm, 길이 58cm, 너비 36cm로 매우 큰 편이다. 에어레이스 제트는 투인원(2 in 1) 상품으로 전투기 모양 대신 민간 항공기 모양으로도 조립할 수 있다. 가격은 소비자가 기준 18만9900원이다. 레고 테크닉 ‘에어레이스 제트’. / 레고 제공 ② 해양 탐사선 (42064) 헬리콥터가 착륙할 수 있는 거대한 탐사선을 레고 테크닉으로 재현한 ‘해양 탐사선’은 진청, 빨강, 흰색이 조화를 이룬 거대한 선체와 정교한 외장, 큼직한 함교와 크레인이 돋보이며, 잠수함과 헬리콥터까지 갖춘 것이 특색이다. 푸시 보트 혹은 바지선 모양으로 바꿔 조립할 수 있는 해양 탐사선은 Nodig Expert App 앱 다운로드 2022 - 무료 - APKTom 높이 20cm, 길이 56cm 크기이며, 가격은 13만9900원이다. 레고 테크닉 ‘해양 탐사선’. / 레고 제공 ③ RC 트랙 레이서 (42065) 트랙 레이서는 레고 테크닉으로 만드는 오프로드 RC 자동차다. 레고코리아에 따르면 RC 트랙 레이서는 가격 대비 성능이 뛰어나 국내에서도 제품을 구하기 어려울 만큼 인기가 높다. 무선 리모컨으로 앞뒤로 움직이고 기어 변환이 가능한 이 상품은 전동 모터 2개와 1개의 배터리 박스로 동작하며, 트랙 레이서 혹은 오프로드 트럭으로 선택해 조립할 수 있다. 크기는 트랙 레이서 기준 너비 16cm, 길이 22cm이며, 가격은 소비자가 기준 11만9900원이다. 레고 테크닉 ‘RC 트랙 레이서’. / 레고 제공 ④ BMW R 1200 GS 어드벤쳐 (42063) 자동차 전문 기업 BMW와 레고가 함께 만든 레고 테크닉 ‘BMW R 1200 GS 어드벤쳐’는 BMW 모토라드의 독특한 텔레레버 전륜 서스펜션, 공기역학적 앞유리, 정교한 대시보드와 배기관 Nodig Expert App 앱 다운로드 2022 - 무료 - APKTom 등 ‘BMW R 1200 GS’바이크의 모습을 사실적으로 묘사한 것이 특징이다. 레고 테크닉 BMW R 1200 GS 어드벤쳐 크기는 높이 18cm 길이 33cm이며, 가격은 소비자가 기준 7만4900원이다. 레고 테크닉 ‘BMW R 1200 GS 어드벤쳐’. / 레고 제공 ⑤ 컨테이너 야드 (42062) 화물 운반용 트럭과 탈부착형 트레일러, 컨테이너 2개, 컨테이너를 트럭에 싣는 로더 차량으로 구성된 레고 테크닉 ‘컨테이너 야드’는 로더에 달린 조향 장치로 컨테이너를 집어서 들어 올리는 액션을 재현할 수 있다. 컨테이너 야드 크기는 트레일러가 연결된 트럭을 기준으로 높이 11cm, 길이 30cm이며, 가격은 소비자가 기준 7만4900원이다.

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레고® 테크닉 컨트롤+ – Google Play 앱

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레고® 테크닉 컨트롤+ – Google Play 앱

어른도 깜놀하는 정교함과 움직임 자랑 ‘레고 테크닉’ 5선 – IT조선 > 게임·라이프 > 키덜트·육아

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레고® 테크닉 컨트롤+

레고® 테크닉 체험의 사실감이 전혀 새로운 차원으로 격상됩니다.

• 각각의 레고® 테크닉 CONTROL+ 모델에 맞춰 특별히 디자인된 독특한 체험 환경을 느껴보세요.

• 다기능 컨트롤 모드를 이용해 극도로 사실적이고 정밀하게 모델을 구동하고 조종하세요.

• 또한 원터치 화면을 통해서도 모델을 제어할 수 있습니다.

• 챌린지와 성과 모드에서 조종 기술을 시험해보고 챌린지를 완수하고 뱃지를 받고 흥미진진한 비디오를 시청하세요.

• 사실적인 음향 효과, 정교한 제어 장치, 다양한 기능에 더하여 실시간 데이터가 지원됩니다.

CONTROL+ 앱 연결을 지원하는 모델의 예시

• 레고® 테크닉 앱 조종식 탑기어 랠리카 세트 (42109)

• 레고® 테크닉 RC X트림 오프로더 세트 (42099)

• 레고® 테크닉 Liebherr R 9800 엑스케베이터 세트 (42100)

• 레고® 테크닉 6×6 볼보 굴절식 덤프트럭 세트 (42114)

• 레고® 테크닉 오프로드 버기카 (42124)

• 레고® 테크닉 앱 조종식 4×4 메르세데스 벤츠 제트로스 트라이얼 트럭 (42129)

• 레고® 테크닉 앱 조종식 Cat® D11 불도저 (42131)

• 레고® 테크닉 앱 조종식 양면 주행 RC카 (42140)

… 이뿐만이 아니랍니다. 계속 새로운 제품이 추가되고 있거든요!

(각각의 세트가 별도 판매된다는 점을 유념하세요.)

하나하나의 모델마다 제각기 맞춤화된 CONTROL+ 체험 환경이 펼쳐집니다. 랠리카이든, 4X4이든, 바퀴가 몇 개이든, 그리고 붐, 팔, 버킷 등 뭐가 달렸든간에 손과 눈으로 느껴지는 정밀함과 사실감이 실로 놀라움 그 자체예요.

장치가 호환되는지 잘 모르겠다고요? LEGO.com/devicecheck 페이지에서 장치의 호환성을 확인해보세요. 온라인에 접속하기 전에 반드시 부모님에게 허락을 구하시고요.

앱 관련 지원 사항은 레고 고객 서비스에 문의하세요. 연락처 정보는 http://service.LEGO.com/contactus를 참조하세요.

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업데이트 날짜 2022. 6. 28.

어른도 깜놀하는 정교함과 움직임 자랑 ‘레고 테크닉’ 5선

“레고 테크닉은 나의 심장이다.”

레고코리아 직원들은 “마치 자동차 엔진처럼 다양한 구동원리가 숨어있는 레고 테크닉이야말로 사람들에게 두근거림을 제공하고 창조 열정을 불러 일으킨다”고 말한다.

레고 테크닉(Lego Technic)은 1977년 ‘익스퍼트빌더(Expert Builder)’와 ‘테크니컬세트(Technical Sets)’란 이름으로 대중에게 소개됐고 1984년 ‘테크닉(Technic)’으로 통합됐다. 레고 테크닉은 여느 레고 브랜드 상품과는 브릭의 모양과 내용 구성이 사뭇 다르다. 브릭은 기다란 막대기에 구멍이 송송 뚤려있는 것이 많고 상품에 따라서는 전동모터가 포함된다. 이는 레고 테크닉이 ‘움직임’에 특화되어 만들어졌기 때문이다.

레고 테크닉은 ‘스터드리스(Studless)’라 불리는 조립 방식이 특징이다. 레고 브릭은 ‘스터드’라 불리는 불쑥 튀어나온 원형 기둥을 다른 브릭 아래로 끼워 맞추는 조립 방법이 전통적인데, 레고 테크닉은 스터드 형태의 브릭이 아닌 막대기 처럼 생긴 빔을 핀으로 고정시켜 만든다. 이런 구조는 다양한 움직임을 구현하는데 유리하며, 움직임이 필요한 구조에 활용되고 있다.

레고 테크닉 시리즈는 만 8세부터 성인까지 다양한 팬 층을 확보하고 있는 인기 상품이다. 최근 출시된 ‘포르쉐911 GT3 RS’의 인기가 이를 증명한다.

레고 테크닉 ‘포르쉐911 GT3 RS’. / 레고 제공

◆ 어른도 깜짝 놀라는 레고 테크닉 작품

레고 테크닉은 잘 활용하면 공장도 만들 수 있다는 농담 같은 말이 있다. 하지만 실제로 유튜브에는 레고 테크닉 부품을 활용해 만든 자동화된 기계를 소개하는 영상이 다수 존재한다. 레고 테크닉의 공기 압력 장치를 응용해 실제 사람이 탈 수 있는 달리는 레고 자동차를 만든 사람도 있다.

◆ 레고코리아 추천 레고 테크닉 상품 5선

① 에어레이스 제트 (42066)

레고 테크닉 ‘에어레이스 제트’는 파워 펑션 모터를 사용해 제트 엔진 노즐을 움직이거나 비행기 바퀴인 랜딩기어를 올리고 내리며, 전투기 상단의 공기 흡입구를 여는 등의 움직임을 구현할 수 있다. 에어레이스 제트 크기는 높이 23cm, 길이 58cm, 너비 36cm로 매우 큰 편이다. 에어레이스 제트는 투인원(2 in 1) 상품으로 전투기 모양 대신 민간 항공기 모양으로도 조립할 수 있다. 가격은 소비자가 기준 18만9900원이다.

레고 테크닉 ‘에어레이스 제트’. / 레고 제공

② 해양 탐사선 (42064)

헬리콥터가 착륙할 수 있는 거대한 탐사선을 레고 테크닉으로 재현한 ‘해양 탐사선’은 진청, 빨강, 흰색이 조화를 이룬 거대한 선체와 정교한 외장, 큼직한 함교와 크레인이 돋보이며, 잠수함과 헬리콥터까지 갖춘 것이 특색이다. 푸시 보트 혹은 바지선 모양으로 바꿔 조립할 수 있는 해양 탐사선은 높이 20cm, 길이 56cm 크기이며, 가격은 13만9900원이다.

레고 테크닉 ‘해양 탐사선’. / 레고 제공

③ RC 트랙 레이서 (42065)

트랙 레이서는 레고 테크닉으로 만드는 오프로드 RC 자동차다. 레고코리아에 따르면 RC 트랙 레이서는 가격 대비 성능이 뛰어나 국내에서도 제품을 구하기 어려울 만큼 인기가 높다. 무선 리모컨으로 앞뒤로 움직이고 기어 변환이 가능한 이 상품은 전동 모터 2개와 1개의 배터리 박스로 동작하며, 트랙 레이서 혹은 오프로드 트럭으로 선택해 조립할 수 있다. 크기는 트랙 레이서 기준 너비 16cm, 길이 22cm이며, 가격은 소비자가 기준 11만9900원이다.

레고 테크닉 ‘RC 트랙 레이서’. / 레고 제공

④ BMW R 1200 GS 어드벤쳐 (42063)

자동차 전문 기업 BMW와 레고가 함께 만든 레고 테크닉 ‘BMW R 1200 GS 어드벤쳐’는 BMW 모토라드의 독특한 텔레레버 전륜 서스펜션, 공기역학적 앞유리, 정교한 대시보드와 배기관 등 ‘BMW R 1200 GS’바이크의 모습을 사실적으로 묘사한 것이 특징이다. 레고 테크닉 BMW R 1200 GS 어드벤쳐 크기는 높이 18cm 길이 33cm이며, 가격은 소비자가 기준 7만4900원이다.

레고 테크닉 ‘BMW R 1200 GS 어드벤쳐’. / 레고 제공

⑤ 컨테이너 야드 (42062)

화물 운반용 트럭과 탈부착형 트레일러, 컨테이너 2개, 컨테이너를 트럭에 싣는 로더 차량으로 구성된 레고 테크닉 ‘컨테이너 야드’는 로더에 달린 조향 장치로 컨테이너를 집어서 들어 올리는 액션을 재현할 수 있다. 컨테이너 야드 크기는 트레일러가 연결된 트럭을 기준으로 높이 11cm, 길이 30cm이며, 가격은 소비자가 기준 7만4900원이다.

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Nodig Expert App

Through input of individual project conditions you will find with the "Nodig Expert App" quickly and easily possible renovation methods for pipelines. So even less experienced users have with the “NoDig Expert App” a simple and free selection tool to find the right pipe rehabilitation method. Based on the results, there can be sent a request with specified project parameters to listed consultants and suppliers in particular countries.
The "Nodig Expert" can be used in the metric and the Anglo-American mass system and is currently available in the following languages: German, English, Spanish and French.
The tool runs on Android and IOS, both smartphones and tablets. The app is also available offline. Therefor the input can be done directly at a construction site. For the forwarding of a request you need an Internet access.
The following questions are asked at the input and have to be answered by the user:
What line is it about? Open trench or pressure?
Which is the profile of the old pipe?
What is the dimension (DN) of the old pipeline?
Of which material consists the old pipe?
Which medium is transported?
What is the operating temperature of the medium?
What is the pressure in the line (in bar)?
Is a vacuum resistance required?
Installation on existing manholes or installation pits?
Are bends or direction changes in the line that need to be passed during the installation? If yes, which?
What are the damage symptoms of the old pipeline?
In what condition is the old pipeline? Pipe condition I, II or III?
Information on the possible diameter - reduction

댓글 2022-08-29 (월)

▶ 멜트다운 위기 겪고도 충돌 거듭

▶ 운영사“방사능 물질 누출 위험”

지난 24일 러시아가 점령 중인 우크라이 나 자포리자 원전 단지 인근에서 화재가 발생해 연기가 솟아오르고 있다. [로이터]

IAEA 시찰단 파견 타결됐지만

양국 첨예한 대립 탓 성과 미지수

NPT 평가회의도 러 반대로 빈손

냉각 시스템 가동 중단으로 한때 노심융용(멜트다운)이라는 위기를 맞은 우크라이나 자포리자 원전 인근에서 포격전이 계속되고 있다. 원전을 운영하는 우크라이나 국영 기업 에네르고아톰은 방사능 누출 위험 경고 수위를 높였다.

자포리자 원전을 인질 삼고 있다는 비판에 직면한 러시아는 원전을 우크라이나에 돌려주라는 국제사회 압력에도 나홀로 반기를 들고 있다. 다만 국제원자력기구(IAEA)가 시찰단을 현지에 파견하려고 노력하고 있어, 사태 해결의 돌파구가 마련될 수 있다는 전망도 나온다.

27일(현지시간) AFP통신에 따르면 유럽 최대 규모의 자포리자 원전을 운영하는 에네르고아톰은 “주기적인 포격으로 인해 원전 기반 시설에 피해가 발생했다”며 화재와 방사성 물질 누출 위험을 경고했다.

지난 25일에도 자포리자 원전에는 일촉즉발의 긴장감이 감돌았다. 원전 인근 야산에서 발생한 화재로 원전에 전력 공급이 1시간가량 끊기면서 냉각 시스템이 마비됐기 때문이다. 냉각 시스템이 작동하지 않으면 원자로 노심이 녹는 ‘멜트다운’이라는 최악의 상황이 발생한다. 2011년 일본 후쿠시마 원전 사고도 쓰나미로 인한 정전으로 냉각수 유입이 중단돼 멜트다운 현상이 일어났다.

우크라이나와 러시아는 원전 포격 책임을 서로에게 떠넘기고 있다. 정전 사고를 두고 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 “러시아군의 공격으로 송전선이 훼손돼 사상 처음으로 자포리자 원전이 멈추어 섰다”며 방사성 물질이 누출될 위기를 겨우 넘겼다고 주장했다. 그러면서 “비상 전력을 가동해 참사를 막고, 다음날 원전 전력망을 복구했지만 여전히 위험한 상태”라고 밝혔다.

반면 러시아는 원전의 방사능 수치는 정상 수준을 유지하고 있다면서 우크라이나군이 원전을 포격하고 있다고 반박했다. 러시아가 임명한 자포리자주 행정부 수반인 블라디미르 로고프는 이날 러시아 관영 스푸트니크통신에 “오늘 아침 원전 부근 도시인 에네르호다르시에 (우크라이나군의) 포격이 가해졌다”며 “이 지역은 이전에도 포탄이 떨어져 요트클럽이 파괴됐었다”고 전했다.

상황이 갈수록 악화하자 IAEA는 시찰단의 현지 파견을 적극 추진하고 있다. 월스트리트저널은 IAEA 시찰단의 자포리자 원전 방문에 대한 협상이 사실상 타결됐다고 보도했다. 시찰은 이르면 오는 29일 이뤄질 가능성도 제기된다. 일단 시찰단이 파견되면 원전을 둘러싼 긴장감은 크게 감소될 것으로 보인다. 하지만 원전 사태 책임을 두고 양측 입장이 첨예하게 대립하고 있어 실제 사찰이 이뤄질지는 여전히 미지수다.

핵무기 억제를 위한 국제사회 규범인 핵확산금지조약(NPT) 평가회의도 빈손으로 막을 내렸다. 러시아의 반대로 91개 회원국 모두의 승인을 받아야 채택되는 결과문 초안에 관한 합의가 결렬돼 결과문도 없이 26일(현지시간) 폐막한 것이다. 초안에는 자포리자 원전을 점령한 러시아를 비판하고 자포리자 원전을 우크라이나에 돌려줄 것을 촉구하는 내용이 포함된 것으로 알려졌다.

댓글 2022-08-29 (월)

▶ “로켓 안정적 상태로 카운트다운 배치…72시간 내 문제 해결해야”

▶ “새로운 기술 테스트하는 과정…우주로 가는 것 막지는 못할 것”

미 달탐사 프로그램 아르테미스 로켓[로이터=사진제공]

미국 항공우주국(NASA)은 엔진 결함으로 발사가 연기된 미국의 유인 달 탐사 계획인 아르테미스(Artemis) 프로그램의 첫 로켓의 발사가 다음 달 2일 재시도될 예정이라고 29일 밝혔다.

NASA의 아르테미스Ⅰ 미션 매니저인 마이크 새러핀은 이날 발사 연기 직후 기자회견에서 발견된 로켓 엔진의 문제점을 48∼72시간 이내에 해결한다면 나흘 후인 내달 2일에 재발사가 확실할 것이라고 밝혔다.

새러핀은 "로켓은 여전히 발사 카운트다운 배치 상태에 있다"고 말했다.

앞서 NASA는 이날 오전 8시 33분(한국시간 오후 9시 33분) 플로리다주 케이프커내버럴의 케네디우주센터에서 이 프로그램 1단계 로켓을 발사하기로 했지만, 엔진 결함이 발견돼 발사예정시간을 2분 앞두고 연기를 결정했다.

NASA는 지금껏 제작한 추진체 중 가장 강력한 추진력을 가진 대형 로켓인 '우주발사시스템(SLS)'에 인간 대신 마네킹을 태운 캡슐 '오리온'을 탑재해 달까지 가서 달 궤도를 도는 등 42일간 임무를 수행하고 10월 10일 귀환할 예정이었다.

하지만 엔진 연료 시스템에서 누출 문제가 발생하고 기상까지 나빠져 발사를 다음 기회로 미뤄야 했다.

새러핀은 "SLS가 NASA가 지금까지 만든 가장 강력한 로켓이란 점을 감안하면 발사 연기는 일반적(으로 발생할 수 있는 일)"이라며 "새로운 기술을 테스트하는 과정의 일부"라고 말했다.

그러면서도 이날 발사 실패가 SLS와 오리온을 우주로 보내는 Nodig Expert App 앱 다운로드 2022 - 무료 - APKTom 것을 막진 못할 것이라며 "우린 50년 넘게 하지 않았던 일을 하려는 것으로 엄청 어려운 일이다. 우리는 모두 다음 이정표를 보길 원한다"고 강조했다.

SLS 발사를 위한 '리셋'에는 나흘간의 시간이 필요하다.

즉 이날 발견된 문제점을 고칠 수만 있다면 나흘 뒤인 내달 2일 발사가 가능한 셈이다.

발사의 창은 내달 2일에는 낮 12시 48분부터 두 시간 동안 열린다. 이 시간 내에 발사해야 한다는 뜻이다.

이날 발사 연기의 직접 원인은 로켓의 세 번째 엔진과 관련한 결함 탓이었다.

발사팀은 SLS 발사를 위해 엔진을 충분히 냉각하는 '컨디셔닝' 과정을 시작했지만 4개의 주 엔진 중 하나가 예상대로 냉각되지 않았다고 새러핀은 밝혔다.

하지만 NASA의 탐사 시스템 개발 미션국의 부국장인 짐 프리는 다른 세 개의 엔진 역시 원하는 발사 온도에는 미치지 못했다고 설명했다.

앞서 SLS는 '비연소시험'(WDR·Wet Dress Rehearsal) 과정에서 연료 주입이 제대로 되지 않아 발사대에서 내려진 뒤 조립동으로 옮겨 점검을 받기도 했다.

네 번의 시도 끝에 70만 갤런에 달하는 극저온 연료를 채우고 가까스로 비행 관문을 통과했다. 이 때문에 이르면 6월 말 예상됐던 발사가 지금까지 늦춰져 왔다.

하지만 새러핀은 현재 SLS 로켓은 안정적인 상태이며, 발사대에 그대로 거치되어 있다고 밝혔다. 그는 "발사대에서 로켓을 제거해야 할 징후는 없다"고 했다.