Jadong sinho) - 영어 뜻

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KR19990011258U - 신호 위반 자동차 자동 감지 시스템 - Google Patents

Publication number KR19990011258U KR19990011258U KR2019970024611U KR19970024611U KR19990011258U KR 19990011258 U KR19990011258 U KR 19990011258U KR 2019970024611 U KR2019970024611 U KR 2019970024611U KR 19970024611 U KR19970024611 U KR 19970024611U KR 19990011258 U KR19990011258 U KR 19990011258U Authority KR South Korea Prior art keywords vehicle traffic signal light camera Prior art date 1997-08-30 Application number KR2019970024611U Other languages English ( en ) Inventor 심재훈 Original Assignee 전주범 대우전자 주식회사 Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.) 1997-08-30 Filing date 1997-08-30 Publication date 1999-03-25 1997-08-30 Application filed by 전주범, 대우전자 주식회사 filed Critical 전주범 1997-08-30 Priority to KR2019970024611U priority Critical patent/KR19990011258U/ko 1999-03-25 Publication of KR19990011258U publication Critical Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 patent/KR19990011258U/ko

Abstract

본 고안은 Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 각종 교통 시설물의 신호등이 제공하는 지시에 위반하는 차량을 감지 및 식별하도록 하는 시스템에 관한 것으로서, 자동차 진행 Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 방향으로 차량 정지선의 전방에 위치하여 운행되는 자동차를 감지하여 마이컴(10)으로 감지신호를 출력하는 차량 감지수단과; 신호등의 적색등, 황색등 및 녹색등을 전자 제어하고, 적색등이나 황색등이 점등되면 상기 마이컴(10)으로 제어신호를 출력하는 신호등 제어부(20)와; 상기 Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 차량 감지수단의 감지신호와 상기 신호등 제어부(20)의 제어신호가 동시에 입력되면 카메라(30)로 촬영 제어신호를 출력하고, 상기 카메라(30)로부터 입력되는 촬영 영상신호를 모뎀을 통해 중앙 교통 통제소(40)로 전송하는 마이컴(10)과; 상기 마이컴(10)으로부터 촬영 제어신호가 입력되면 교통 신호를 위반한 자동차를 촬영하고, 이 촬영 영상신호를 상기 마이컴(10)으로 출력하는 상기 카메라(30)를 포함하며 구성된 신호 위반 자동차 자동 감지 시스템을 제공하여, 교차로 또는 신호등이 설치된 건널목 및 횡단보도 등과 같이 신호등과 정지선이 구비된 교통 시설물에 사용되어 차량 운전자가 해당되는 교통 시설물의 Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 신호등이 지시하는 바를 위반하는 것을 자동적으로 감지하여 식별하도록 함으로써, 인접지역의 교통 경찰관에게 필요한 위반차량에 대한 정보를 즉각적으로 제공해줄 수 있도록 한다.

Description

오늘날, 자동차는 현대인에게 있어서 생활 필수품처럼 그 중요도가 높아가고 있지만, 운전자들의 바르지 못한 운전 습관으로 인하여 교통 질서는 잘 지켜지지 않고 있고, 이로 인한 교통 사고는 많은 인명 피해와 재산 피해를 가져오게 되었다.

특히, 상기한 교통 사고 중 자동차끼리의 교통 사고는 차량들이 많이 몰리는 교차로에서 많이 발생하게 되고, 보행자가 자동차에 의해 상해를 입는 교통 사고는 건널목에서 많이 발생하는 바, 이는 대부분 자동차의 운전자가 교통 신호를 위반하여 발생된다.

대부분의 운전자들은 교통 경찰관이 검문하고 있는 도중에는 교통 신호를 잘 지키다가 교통 경찰관이 자리를 뜨면 교통 신호를 무시하는데, 교통 경찰관의 수가 턱없이 부족하기 때문에 모든 교차로나 건널목에 교통 경찰관이 배치될 수 없고, 이로 인해 나날이 늘어가는 교통 사고로 인한 피해는 속수무책으로 남겨져 있다.

이에 대한 대책으로, 도로상에 카메라를 설치하여 도로를 지나는 자동차를 촬영한 후 교통 신호를 위반한 자동차를 자동으로 적발해 내고자 하고 있으나, 상기 카메라는 도로상을 주행하는 자동차를 모두 촬영하도록 되어 있기 때문에 정작 신호 위반 차량이 있을 때에는 필름의 부족으로 촬영을 하지 못하게 된다.

또한, 상기 카메라의 필름에 촬영된 영상을 정기적으로 재생시키면서 신호 위반 차량을 적발해내야 하는데, 그렇게 할만한 시간을 가지고 있는 교통 경찰관의 수가 매우 부족하여 제대로 활용되지 못하고 있는 실정이다.

즉, 오늘날 늘어가는 자동차의 수에 따라 교통 사고로 인한 피해도 점차 늘어가고 있지만 교통 신호를 위반하는 자동차를 자동으로 감지하는 시스템이 마련되어 있지 않다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 카메라가 신호위반 차량만을 촬영한 후 중앙 교통 통제부로 영상을 전송함으로 상기 중앙 교통 통제부에서 필요한 조치를 취하도록 하여 교통 신호 위반 차량을 자동으로 감지하고 적발해내는 시스템을 제공하는데 Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 신호 위반 자동차 자동 감지 시스템은 자동차 진행 방향으로 차량 정지선의 전방에 위치하여 운행되는 자동차를 감지하여 마이컴으로 감지신호를 출력하는 차량 감지수단과;

상기 차량 Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 감지수단의 감지신호와 상기 신호등 제어부의 제어신호가 동시에 입력되면 카메라로 촬영 제어신호를 출력하고, 상기 카메라로부터 입력되는 촬영 영상신호를 모뎀을 통해 중앙 교통 통제소로 전송하는 마이컴과;

도 1은 본 고안에 따른 신호 위반 자동차 자동 감지 시스템을 도시하고 있는 바, 자동차 진행 방향으로 차량 정지선의 전방에 위치하여 운행되는 자동차를 감지하여 마이컴(10)으로 감지신호를 출력하는 차량 감지수단과; 신호등의 적색등, 황색등 및 녹색등을 전자 제어하고, 적색등이나 황색등이 점등되면 상기 마이컴(10)으로 제어신호를 출력하는 신호등 제어부(20)와; 상기 차량 감지수단의 감지신호와 상기 신호등 제어부(20)의 제어신호가 동시에 입력되면 카메라(30)로 촬영 제어신호를 출력하고, 상기 카메라(30)로부터 입력되는 촬영 영상신호를 모뎀을 통해 중앙 교통 통제소(40)로 전송하는 마이컴(10)과; 상기 마이컴(10)으로부터 촬영 제어신호가 입력되면 교통 신호를 위반한 자동차를 촬영하고, 이 촬영 영상신호를 상기 마이컴(10)으로 출력하는 상기 카메라(30)를 포함하며 구성된다.

상기 중앙 교통 통제소(40)는 모뎀을 통해 상기 촬영 영상신호를 입력받아 자동차 번호와 종류 및 자동차의 현재 위치를 감지한 후 상기 자동차와 가까운 곳에 위치한 교통 경찰관에게 신호 위반 사항을 알리도록 되어 있다.

도 2는 두 도로가 교차하는 교차로의 평면상태를 도시한 것으로서, 각 도로의 교차로 진입전 정지선에 상기한 압력 센서(50)가 중앙선을 기준으로 양분되어 각각 설치되어 있으며 각각의 도로 중앙에는 신호등(60)이 설치되어 있으며, 상기 신호등(60)에는 위반차량을 촬영하기 위한 상기 카메라(30)가 각각 설치되어 있다.

현재 교차로의 신호등과 건널목의 신호등은 모두 전자 제어방식으로 제어되고 있는 바, 상기 신호등 제어부(20)는 일정 시간마다 녹색등, 황색등 및 적색등이 순차적으로 점등되도록 점등 제어신호를 출력한다.

또한, 상기 신호등 제어부(20)는 황색등과 적색등이 점등되는 동안에 마이컴(10)으로 제어신호를 출력하는 바, 상기 마이컴(10)은 상기 신호등 제어부(20)로부터 제어신호가 입력되는 동안에 해당되는 신호등(60) 맞은편의 압력 센서(50)를 지나는 자동차를 교통 신호 위반 차량으로 판단하고 상기 해당되는 신호등(60)에 설치된 카메라(30)로 촬영 제어신호를 출력한다.

이때, 상기 압력 센서(50)는 직진 차량과 좌회전 차량을 별도로 감지하도록 중앙선을 기준으로 양분되어 있는 바, 상기 신호등 제어부(20)로부터 마이컴(10)으로 제어신호가 출력되고 있는 동안이라도 우회전 차량의 운행은 위반차량으로 판단하지 않는다.

또한, 상기 마이컴(10)은 제어신호가 입력된 후 상기 압력 센서(50)를 완전히 통과하는 차량만을 신호 위반 차량으로 감지하는데, 이는 압력 센서(50)가 일정 시간 간격으로 2번 연속 감지신호를 출력하면 자동차의 앞바퀴와 뒷바퀴가 지나간 것으로 판단한다. 즉, 이미 앞바퀴가 압력 센서(50)를 지난 후 황색등이 켜진 경우나 황색등이 켜진 Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 후 앞바퀴만 통과하고 정지한 자동차는 신호 위반 자동차가 아닌 것으로 판별한다.

상기 마이컴(10)이 신호 위반 차량을 감지하면 카메라(60)로 촬영 제어신호를 출력하여 상기 카메라(60)로 하여금 자동차의 전면을 촬영하도록 하는 바, 상기 카메라(60)는 바람직하게는 디지털 카메라로 구현되어 자동차를 촬영한 촬영 영상신호를 마이컴(10)으로 전송하도록 한다.

상기 촬영 영상신호를 입력받은 마이컴(10)은 모뎀을 통해 중앙 교통 통제소(40)로 상기 촬영 영상신호를 전송하는 바, 상기 중앙 교통 통제소(40)는 모뎀을 통해 이를 전송 받아 영상을 처리한 후 자동차 번호와 종류(차종, 색 등)를 분석하고 그 자동차의 위치를 파악한다.

상기와 같은 데이터는 현지의 경찰관에서 실시간으로 전송되어 현지 경찰관이 상기 신호 위반 자동차를 바로 검거할 수 있도록 함과 아울러 추후 신호 위반 과태료를 부가할 때 증거 자료로 삼을 수 있다.

이상과 같이, 본 고안은 교차로 또는 신호등이 설치된 건널목 및 횡단보도 등과 같이 신호등과 정지선이 구비된 교통 시설물에 사용되어 차량 운전자가 해당되는 교통 시설물의 신호등이 지시하는 바를 위반하는 것을 자동적으로 감지하여 식별하도록 함으로써, 인접지역의 교통 경찰관에게 필요한 위반차량에 대한 정보를 즉각적으로 제공해줄 수 있도록 한다.

Claims ( 2 )

상기 차량 감지수단의 감지신호와 상기 신호등 제어부의 제어신호가 동시에 입력되면 카메라로 촬영 제어신호를 출력하고, 상기 카메라로부터 입력되는 촬영 영상신호를 모뎀을 통해 중앙 교통 통제소로 전송하는 마이컴과;

상기 마이컴으로부터 촬영 제어신호가 입력되면 교통 신호를 위반한 자동차를 촬영하고, 이 촬영 영상신호를 상기 마이컴으로 출력하는 상기 카메라를 포함하며 구성된 것을 특징으로 하는 신호 위반 자동차 자동 감지 시스템.Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역

자동 신호 - 영어 뜻 - 영어 번역

He holds a Ph.D. in Automatic Control and Signal Processing from the Institut National Polytechnique de Grenoble(France).

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GPS 신호 수신（수동 시간 수정）으로 시간만 수정하려면

3X22_S_ind_1_pantone2

수동 시간 수정으로 수신에 성공했을 때는 자동 시간 수정 작업이 실행되는 경우가 있습니다. 자세한 내용은 자동 시간 수정 부분을 참조하십시오.

GPS 신호를 수신하는데 상당한 에너지를 소비합니다.
시계를 자주 빛에 노출시키고 에너지 레벨이 "중간"또는 "완충"이 되도록 시계를 충전하십시오.충전 방법
（에너지 레벨이 “낮음”인 경우 GPS 신호 수신이 작동하더라도 수신이 시작되지 않습니다.）
에너지 잔량 확인

강제 시각 수정 방법

GPS 신호를 수신하기 좋은 장소로 이동합니다.

하늘이 보이고 날씨가 좋은 실외 등으로 이동합니다.

open_illust

버튼 A를 계속（3초간）눌러서 초침이 0초 위치로 이동하면 놓는다.

초침이 먼저 0초 위치로 이동한 다음, 시간과 분침이 12시간 위치로 이동합니다.

시침, 분침, 초침은 12를 지시합니다.

3X22_26-01 + Manual adjust Time

에너지 레벨이 “낮음”인 경우 GPS 신호 수신이 작동하더라도 수신이 시작되지 않습니다.
시계를 빛에 노출시켜 충전하십시오.
충전 방법

초침이 을（를）지시하면 GPS 신호 수신이 작동하더라도 수신이 시작되지 않습니다.
비행 모드를 재설정하십시오（）.
비행 모드（）해제하기.

시계의 문자판을 위로 향하게 하고 기다립니다.

R766_ forced reception _ put in arm

수신에 걸리는 시간은 최대 1분입니다.

수신 시간은 수신 상황에 따라 다릅니다.

수신을 취소하려면 버튼 B를 누릅니다.

3X22_18-03 + Push ButtonB_S

초침이 “Y” 또는 “N”을 가리키면 수신 종료

수신 결과는 5초간 표시됩니다.

수신이 성공하면 시간과 날짜가 정확합니다.

초침이 수신 결과를 표시하면 시, 분 및 초침이 정상적으로 다시 표시됩니다.

P18-5

P18-5-2

시계를 그대로 사용해 주십시오.

수신 결과가 “N”으로 표시되었을 때
GPS 신호 수신

시간 표시로 되돌아간 후에 수신이 되었는지 확인하십시오.

“Y”이（가）표시되지만 시간이 정확하지 않으면 시간대 또는 DST（일광 절약 시간 또는 “서머 타임”）설정이 현재 위치와 다를 수 있습니다. 필요 시, 시간차 설정（선택）을 수동으로 수행하십시오.

국토교통부

다시 도약하는 대한민국 함께잘사는 국민의 나라

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주거 안정으로 민생을 회복하고 국민의 미래를 준비하겠습니다

e-국토교통모니터단

철도신호체계(ATS, ATP, ATC, ATO) 종류?

- ATS(Automatic Train Stop) : 자동열차정지장치
운전자가 신호기를 확인하여 수동으로 운전하는 신호방식으로 안전을 위하여 신호기 전방에 ATS장치를 설치하며, 만일 제한속도를 초과하여 ATS지상자를 통과할 경우 차상ATS장치에서 5초간 Jadong sinho) - 영어 뜻 - 영어 번역 경고를 발생시키고, 감속이 되지 않을 경우 비상제동을 체결하는 시스템

- ATP(Automatic Train Protection) : 자동열차방호장치
유럽표준 ERTMS/ETCS L1 방식의 자동열차방호시스템으로 선행열차의 위치에 따른 신호현시(속도정보)와 선로정보(위치, 곡선, 구배 등)를 수신하여 속도프로파일을 자동 계산하여 허용속도로 운행

- ATC(Automatic Train Control system) : 자동열차제어장치
선행열차의 위치에 따라 구간별로 속도코드를 산출하여 AF궤도회로를 통하여 속도코드를 전송하며, 만일 제한속도를 초과하여 운행하면 차상신호장치에 의해 자동으로 감속 또는 정지

- ATO(Automatic Train Operation) : 열차자동운전 제어방식
ATC장치에서 제공하는 허용속도 이하로 속도를 설정하며, 선로정보(곡선, 구배 등)와 운전모드에 따라 속도 프로파일을 생성하여 가속, 무동력 운전, 감속을 연속적으로 시행하고, 정거장에 정위치 정차

- CTC(Centralized Traffic Control System) : 열차집중제어장치
한 지점에서 광범위 구간의 신호제어설비를 집중제어하는 장치

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